【訂正】今日の作業について：防衛局に確認したところ、作業の認識は無いとのこと。アセスの補完的作業であった可能性が高いようです。いずれにしても、間も無くです。
今日、防衛局が出した作業船は12隻。潜水作業中の旗を上げた作業船と警戒船が、大浦の埋め立て海域で作業をしていました。近づくと「離れろ」と追われました。いよいよ始まったという感じです。
「反対」だけを続けるのか、
「止める」のか
いま、覚悟が問われています。
陸上での工事は、ここ何年も続いています。
一度も「反対派」に妨害されることもなく…
…命を守る闘い…
私たちは、辺野古での抵抗運動をこのように表現していました。
いま、あなた達が守ろうとしているものは、なんでしょう？
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| 国鉄１０４７名解雇をめぐる裁判で昨年９月、東京高裁が不当労働行為を明確に認定しました。 一審判決に続く高裁での不当労働行為の認定は、〈国鉄分割・民営化における解雇は間違いであった〉ことを認めさせる画期的判決です。「解雇撤回」の旗を降ろさずに闘いを継続した国鉄千葉動力車労働組合（動労千葉）の存在と、これを支援した４万５千筆に及ぶ署名が大きな力を発揮しました。 ところがこの判決は、不当労働行為を認定しながら、解雇撤回ではなく慰謝料を支払えばよいと命じました。こんなことが許されて良いはずはありません。いま私たちは最高裁で「解雇撤回・ＪＲ復帰」判決をかちとるために闘っています。 戦後最大の労働運動への攻撃だった国鉄分割・民営化（１９８７年）に対して不当労働行為と解雇撤回の判決を出させれば労働運動復権へ大きな力となります。 解雇撤回へ10万筆署名へのご支援、ご協力をお願いします。 ６月８日、東京・文京シビックホールで国鉄闘争の全国集会を開催します。多くの方の参加と署名へのご協力を訴えます。 国鉄から始まった民営化と外注化は安全と雇用を破壊しました。ＪＲ北海道や京浜東北線川崎駅構内事故を見て下さい。恐るべき「安全崩壊」の現実が社会全体を覆っています。国鉄分割・民営化と同じ時期に制定された労働者派遣法から始まった非正規雇用化は現在は約４割。 集団的自衛権の行使容認をはじめ安倍政権は改憲と戦争の道をひた走っています。同時に、限定正社員制度の導入や派遣の全面解禁などの正社員ゼロ化政策、残業代をゼロにするホワイトカラーエグゼンプションなどの「雇用改革」を進めています。これを許せば日本の労働者の賃金は数十兆円も減るとの試算もあります。 安倍政権による改憲と戦争、そして総非正規雇用化の政治と対決する闘う労働組合の復権が必要です。国鉄１０４７名解雇撤回の闘いは今こそ大きな意味を持っています。 ６・８全国集会は誰でも参加できる集会です。多くの方の参加を呼び掛けます。 |
| ６・８タブロイド判ビラ（PDF）1、4面 ２～３面 |
●全日本建設運輸連帯労働組合・関西地区生コン支部 ●全国金属機械労働組合・港合同 ●国鉄千葉動力車労働組合 3労組の11月集会結集への訴え（テキスト版） 11月労働者集会 タブロイド版ＰＤＦ 11月集会タブロイド版 ＰＤＦ （5．87メガバイト） |
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| 動労千葉鉄建公団訴訟 解雇撤回・ＪＲ復帰署名
４万４３２７筆の力で不当労働行為を東京高裁に認定させました。署名へのご協力に心よりお礼申し上げます ２０１３年９月２７日 国鉄１０４７名解雇をめぐる動労千葉の鉄建公団訴訟控訴審判決が９月２５日、東京高裁において出されました。難波裁判長は、１審における不当労働行為認定を覆すことはできず、「動労千葉を含む国鉄分割・民営化に反対する姿勢を示していた労働組合に属する職員を、このような労働組合に所属している自体を理由として、差別して不利益に取り扱う目的、動機（不当労働行為意思）の下に、本件名簿不記載基準を策定し（た）」（判決文）として不当労働行為を明確に認定しました。 |
| 動労千葉 高裁判決に対する声明 |
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